Debate en el Concejo por la instalación de GPS en los vehículos municipales

El Concejo Deliberante debatió un proyecto presentado por el bloque de La Libertad Avanza que propone la instalación de dispositivos GPS en la totalidad de los vehículos pertenecientes a la Municipalidad de Tornquist.

La iniciativa corresponde al expediente Nº 7.996/26 y tiene como objetivo establecer un sistema de geolocalización que permita conocer la ubicación, recorridos y kilómetros realizados por la flota municipal.

Las comisiones de Asuntos Municipales, por mayoría, y de Presupuesto y Hacienda, por minoría, aconsejaron desestimar el proyecto de ordenanza en su actual formulación y solicitar al bloque autor que lo reformule como minuta de comunicación, además de suprimir el artículo 5. El dictamen fue aprobado por mayoría.

Sigismondi defendió el proyecto

La concejal Laura Sigismondi, de La Libertad Avanza, cuestionó la modificación propuesta y sostuvo que transformar la iniciativa en una minuta de comunicación cambia sustancialmente su naturaleza.

“El objetivo de nuestro proyecto es fortalecer los mecanismos de control, transparencia y eficiencia en el uso de los bienes municipales”, expresó.

Sigismondi remarcó que los vehículos y maquinarias pertenecen a todos los vecinos y consideró que su utilización debe estar sometida a mecanismos adecuados de control.

Explicó que los GPS permitirían conocer dónde se encuentran los vehículos, qué recorridos realizan y cuántos kilómetros transitan, información que, según sostuvo, serviría para mejorar la planificación, optimizar recursos, reducir costos y prevenir eventuales usos indebidos.

Uno de los principales puntos de discusión fue el artículo 5, que establecía que el Concejo Deliberante tuviera acceso permanente y directo al sistema de monitoreo para consultar en tiempo real la información de la flota municipal.

Sigismondi defendió ese acceso al considerar que forma parte de la función de control del cuerpo legislativo y advirtió que, si toda la información queda exclusivamente en manos del Departamento Ejecutivo, el mecanismo de fiscalización se debilita.

Branko de Sabarte (Unión por la patria) “No nos estamos oponiendo a los GPS”

El concejal De Sabarte explicó que el pedido de reformulación responde a una cuestión administrativa y de competencias entre el Departamento Legislativo y el Ejecutivo.

Señaló que el Concejo no tiene potestad para intervenir directamente en determinadas inversiones municipales y sostuvo que, por ese motivo, correspondía transformar la iniciativa en una minuta de comunicación.

Aclaró, además, que su bloque comparte la intención de cuidar los recursos públicos y acompañaría la incorporación de GPS como una herramienta destinada a mejorar el funcionamiento del Departamento Ejecutivo, controlar gastos y optimizar el uso de los bienes municipales.

Sin embargo, marcó diferencias respecto de la posibilidad de que el Concejo tenga control directo sobre la flota, al entender que esa responsabilidad corresponde al Ejecutivo.

Saric reclamó mayores herramientas de control

El concejal Blas Saric (LLA) sostuvo una posición diferente y afirmó que el Departamento Legislativo tiene entre sus funciones ejercer el control sobre la administración municipal.

Comparó esta posibilidad con el acceso de los concejales al sistema RAFAM para controlar las cuentas públicas y consideró que no existe una contradicción de roles en que el Concejo pueda fiscalizar también la utilización de los vehículos municipales.

Saric puso especial énfasis en el gasto de combustible y señaló que disponer de información sobre kilómetros recorridos permitiría contrastar el uso de los vehículos con el consumo registrado.

Consideró que se trata de una herramienta básica para cualquier institución o empresa que cuente con una flota y cuestionó que no se avance con un mecanismo que, a su entender, permitiría a los concejales y a la comunidad conocer de qué manera se utilizan los recursos públicos.

Soverchia pidió reformular la iniciativa

La concejal Carmen Soverchia (Presdiente HCD) aclaró que la posición de su sector no implica un rechazo a la instalación de GPS.

“Nosotros no nos estamos negando a la colocación de los GPS en los vehículos municipales”, remarcó, y explicó que lo solicitado es una reformulación del proyecto.

Soverchia sostuvo que debe utilizarse el instrumento legislativo correspondiente y manifestó diferencias con la posibilidad de que exista en el Concejo Deliberante un sistema que permita controlar directamente y en tiempo real los vehículos municipales.

También recordó que el acceso al RAFAM por parte del Concejo surgió de una decisión política del Ejecutivo municipal y reiteró que la discusión no pasa por oponerse a la incorporación de tecnología, sino por definir correctamente las competencias y alcances del proyecto.

Marcolini: el radicalismo no acompañó el dictamen

La concejal Susana Marcolini explicó la posición de la Unión Cívica Radical y confirmó que el bloque no votó favorablemente , al considerar que la discusión no podía reducirse a una posición de blanco o negro.

Desde el punto de vista técnico, señaló que, al tratarse de una ordenanza que implica una erogación, debería establecerse la partida presupuestaria a la cual se imputaría el gasto para la adquisición e instalación de los GPS.

También consideró necesario fijar un orden de prioridades para determinar en qué vehículos deberían colocarse primero los dispositivos y establecer plazos para extender posteriormente el sistema al resto de la flota.

Marcolini remarcó que la responsabilidad de gobernar corresponde al Departamento Ejecutivo, mientras que al Concejo le compete controlar esa gestión y brindarle las herramientas necesarias.

En ese sentido, señaló que el Ejecutivo podría instalar los dispositivos sin necesidad de una ordenanza del Concejo si tuviera la decisión de hacerlo.

Respecto del controvertido artículo 5, consideró que su redacción podía resultar demasiado taxativa, aunque defendió el derecho de los concejales a contar, como mínimo, con información que permita realizar el seguimiento y la supervisión de los datos generados por los GPS instalados en vehículos públicos.

Núñez pidió continuar trabajando para alcanzar un consenso

Finalmente, el concejal Mariano Núñez(LLA) consideró interesante la propuesta y manifestó su intención de que el tema continúe siendo trabajado.

Destacó que disponer de GPS permitiría mejorar los controles, optimizar gastos, ordenar el funcionamiento de los vehículos y cuidar los recursos municipales.

Núñez reconoció que el artículo 5 aparece como uno de los principales puntos de discusión, pero sostuvo que el objetivo no debería interpretarse como un intento de controlar las decisiones del Ejecutivo, sino como parte de la responsabilidad de los concejales de defender los intereses del municipio.

“Espero que podamos seguir consensuando y poniéndonos de acuerdo y que este proyecto llegue a buen término”, concluyó.