Avanzan los trabajos de adecuación del cauce del Río Areco

La intervención duplicará la sección actual del río, de 30 a 60 metros, sobre una extensión total de 12,4 km, y permitirá mejorar la canalización del agua y reducir el riesgo de inundaciones en el casco urbano de San Antonio de Areco.

El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, a través de la Dirección Provincial de Hidráulica (DPH), avanza con los trabajos de adecuación del cauce del río Areco, que abarca a los municipios de San Antonio de Areco y San Andrés de Giles, con el objetivo de mejorar la capacidad de conducción del agua y evitar desbordes que puedan producir inundaciones.

La obra comprende la canalización del cauce del río aguas abajo de la ex RN 8, a lo largo de una extensión de 12,4 km, que permitirá duplicar la sección actual de 30 m a 60 m aproximadamente. De la traza total, 9,4 km corresponden a San Antonio de Areco y 3 km al municipio de San Andrés de Giles.

Sobre la traza de la obra se presentan intervenciones en puentes vehiculares. Por un lado, el puente de la ex RN 8, ubicado al inicio del trayecto, que cuenta con un proyecto en circuito para su futura ampliación. Por otro lado, y como parte de la duplicación de calzada de la Ruta Provincial N° 41 gestionada por la Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA), se llevó a cabo la construcción de un puente en la intersección del río con esta arteria, que está adecuado al nuevo ancho de sección del curso de agua y que se encuentra próximo a finalizar. Paralelo al mismo, se ubica el puente vigente (en funcionamiento), el cual será demolido para ejecutar una nueva infraestructura.

La obra, además, incluye la limpieza de vegetación en una franja de 15 metros de ancho a cada lado de las márgenes, así como también un volumen de excavación y transporte del suelo sobrante de 1.680.000 m3, que son depositados en recintos longitudinales al río previamente planificados con ese fin.

A la fecha, las intervenciones cuentan con un avance físico del 77% y se continúa con el desarrollo de tareas de excavación en el tramo restante, además del transporte del suelo sobrante.

Se trata de una obra estructural que beneficia a más de 26.000 habitantes de Areco y se articula con otras intervenciones de desagües pluviales y proyectos complementarios que el MISP ejecuta en el casco urbano de la ciudad, como parte de un plan de infraestructura integral para mitigar el impacto de inundaciones y la adaptación a extremos climáticos.

A lo largo de los últimos años, el casco urbano de San Antonio de Areco ha sido afectado por inundaciones de gran magnitud, producto de extremos climáticos que provocaron el desborde del río. Estos eventos ocurrieron en diciembre de 2009, noviembre de 2014, agosto de 2015 y, recientemente, en mayo de 2025.

En ese sentido, la duplicación de la sección del río actual permitirá mitigar el efecto de las crecidas y contar con un manejo más eficiente de los caudales, además de beneficiar a la región cuyo suelo es de alto valor productivo, con actividades fundamentalmente agrícolas y agroindustriales.

El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos lleva adelante el Plan de Prevención del Riesgo Hídrico en Ciudades que contempla una cartera plurianual de 138 intervenciones y 7 estudios, impulsa obras estructurales orientadas a mitigar los efectos del cambio climático, reducir el riesgo hídrico en las ciudades y proteger las zonas costeras de la erosión y el aumento del nivel del mar.

Entre ellas, se destacan la Adecuación del cauce del río Luján; la reconstrucción integral y sostenible del Canal Maldonado en Bahía Blanca; la ejecución de desagües pluviales en la cuenca del arroyo Duppy en la Matanza; y la refuncionalización del Sistema Presa Roggero y compuertas del Camino del Buen Ayre.