Destacan el crecimiento récord del sector aerocomercial argentino

Santiago de Chile, 9 abril (NA-Enviado Especial)- El CEO de la compañía aérea Jetsmart, Estuardo Ortiz, ponderó el crecimiento récord que ha tenido el sector aerocomercial de Argentina y destacó el buen funcionamiento de Aerolíneas Argentinas.

“La Argentina en particular, ha sido récord en el mercado, ha sido el país que más creció de todo el año 2025 y veo que probablemente va a continuar esa tendencia en 2026. Tenemos un crecimiento previsto para el año que, al momento, no anticipa cambios respecto al año anterior”, dijo Estuardo en una charla con la Agencia Noticias Argentinas, en la jornada de cierre del Wings og Changes que, organizado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) se llevó a cabo en Santiago de Chile.

Añadió que, “claramente el año 2025 fue un año súper récord, o sea el año en el sector doméstico fue más de 100% año contra año. Entonces este año yo creo que vamos a estar creciendo siempre doble dígito y bien”.

“Así que, en general, veo al mercado argentino estructuralmente más sostenido, mejor. El hecho que Aerolíneas Argentinas esté manejando su operación sin subsidios creo que es esencial para la salud competitiva del mercado”, remarcó.

En cuanto a Jetsmart en si, sostuvo que vienen “muy bien. Yo creo que el factor de ocupación sigue siendo récord, venimos operando con un grado de cumplimiento, de puntualidad alta, expandiendo rutas internacionales, todas ellas han ido bien, así que en general la perspectiva es muy buena”.

“Creo -analizó- que lo que nos queda ahora es como entender los efectos de la coyuntura del precio del combustible, que no es primera vez que nos pasa, ya que de alguna manera muchos lo tenemos de experiencia en otras ocasiones. Y ver eso al final del día cómo termina encajando en la región tanto a nivel de lo económico, de cómo termina impactando o no las políticas de los bancos centrales, que impacta también el crecimiento, y por tanto también la conectividad”.

Al respecto y relacionado con el conflicto en Medio Oriente, Estuardo puntualizó que “por ahora la demanda es igual. Por el momento lo veo bien, o sea abril todavía viene con bookings sólidos, así que no veo todavía una tendencia alarmante ni mucho menos. Pero bueno, esto todavía está empezando y hay que ver cómo avanza”.

“Hay -dijo- que ser prudentes en cuanto a lo qué se nos viene en abril, mayo, junio, julio. Todo depende mucho de qué pase con el conflicto y al final qué tan largo va a ser. Yo creo que eso va a tener un impacto grande en que cada gobierno entienda qué ajustes tiene que hacer y nosotros con la virtud, digámoslo así, de ajustarnos de un país a otro si hace falta”.

En cuanto a las perspectivas de la región, el directivo afirmó que “el 2025 fue un año bueno, para nosotros en particular muy bueno, pero creo que para la región y la aviación también. Ya vimos prácticamente todos los mercados a nivel internacional y doméstico recuperados prepandemia, muchos de ellos con doble dígito. Y tenemos un 2026 que arranca muy bien, así que estructuralmente la veo bien”.

“Creo que ha habido muchos vientos de cola económicos en la región buenos, favorables. Vamos a ver cómo termina el año. Hay varios cambios políticos importantes también, tanto elecciones como nuevos gobiernos; pero en general, yo creo que en la sumatoria la veo bien en la coyuntura, la veo estructuralmente siempre bien en el sentido que sigue siendo una región con una penetración baja de viaje per cápita”, manifestó.

Finalmente, y en relación con su reciente incorporación a IATA, indicó que “IATA es algo que tiene valor para nosotros hoy. Probablemente es el momento correcto de hacerlo. En nuestra escala y nuestra estrategia comercial suma, tiene valor. Tiene valor porque ahorra costos y para nosotros eso es prácticamente una religión, entonces es muy bueno para la eficiencia operativa”.

“Tenemos la oportunidad de participar activamente en la región dando nuestro punto de vista, nuestra experiencia distinta a la del resto en muchas cosas. Creo que eso le va a sumar a esos foros. Hemos participado en Wings of Change en el pasado, pero bueno, es la primera vez que lo hacemos como miembro de IATA”, concluyó.