Fracasa la negociación salarial entre la UTA y empresarios del transporte
La audiencia terminó sin acuerdo y se fijó una nueva reunión para el viernes, con el paro aún latente.
Buenos Aires, 27 enero (NA) — La audiencia salarial celebrada hoy entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y los empresarios del transporte de colectivos concluyó sin resultados positivos y se convocó a un nuevo encuentro el viernes próximo, por lo que la amenaza de un paro en el sector sigue latente.
La imposibilidad de entendimiento confirmó además la distancia entre las pretensiones sindicales y las posibilidades manifestadas por el sector patronal.
Si bien se evitaron por el momento medidas de fuerza directa y se pactó una reunión para el próximo viernes, el conflicto permanece en un estado de latencia crítica, según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas de fuentes al tanto de las negociaciones.
Las partes formalizaron un cuarto intermedio y trasladarpon la resolución a una nueva instancia presencial programada para el próximo viernes a las 11 en la Secretaría de Trabajo.
El proceso paritario actual se encuentra condicionado por una serie de fracasos sucesivos que desgastaron la confianza entre los actores intervinientes:
La tensión se vio exacerbada por factores que exceden lo estrictamente salarial: el reciente escándalo vinculado a la gestión de subsidios estatales y el presunto desvío de fondos por parte de ciertas prestatarias enrareció el clima de negociación.
Desde la perspectiva empresarial, las cinco cámaras del sector (AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA) presentarpn una oferta de incremento salarial del 1%, que fue calificada por la conducción de la UTA como una “falta de respeto”, al argumentar una desproporción manifiesta frente al incremento sostenido en el costo de vida y los ajustes recientes en las tarifas del boleto pagadas por los usuarios.
La falta de una propuesta que garantice el poder adquisitivo de los trabajadores del sector coloca al AMBA frente al riesgo inminente de un paro total de actividades.
La resolución de este conflicto no solo depende de la voluntad de las partes sino de una reingeniería en la asignación de recursos y una transparencia absoluta en el flujo de fondos públicos destinados al sistema de transporte.
